Źródło: inceptivemind.com
Ponieważ rewolucja w pojazdach elektrycznych (EV) trwa, rozsądne jest rozważenie zastosowania ogniw słonecznych w zewnętrznych elementach samochodów. Byłoby to szczególnie skuteczne na powierzchniach poziomych, takich jak dachy, które są idealnie ustawione, aby pochłaniać światło słoneczne i przekształcać je w energię.
W ostatnich latach niektórzy producenci samochodów zaprezentowali już pierwsze modele pojazdów z fotowoltaiką zintegrowaną bezpośrednio z dachem.
Naukowcy z Instytutu Fraunhofera ds. Systemów Energii Słonecznej ISE poszli teraz o krok dalej. Opracowali zaawansowaną technologię fotowoltaiczną zintegrowaną z pojazdem, instalując ogniwa słoneczne bezpośrednio w standardowej blaszanej masce zwykłego samochodu osobowego.
„Zastosowaliśmy ogniwa słoneczne na panelu maski modelu samochodu, który jest często sprzedawany w Niemczech, połączyliśmy je ze sobą i zalaminowaliśmy folią” – wyjaśnia dr Martin Heinrich, koordynator ds. mobilności fotowoltaicznej w Fraunhofer ISE. „Aby to osiągnąć, proces laminowania został starannie zoptymalizowany, aby zminimalizować kieszenie powietrzne, uniknąć marszczenia się modułu foliowego, które może wystąpić ze względu na zakrzywioną powierzchnię, oraz aby zachować ogólną integralność konstrukcji okapu”.
Aby jak najefektywniej wykorzystać dostępną powierzchnię maski, badacze przeprowadzili prototypy, wykorzystując wybrane ogniwa słoneczne z interdigitated back-contact (IBC), gontowe PERC (pasywowane ogniwa emiterowe) i gontowe ogniwa słoneczne TOPCon. Laminowali powierzchnię folią, w wyniku czego uzyskano teksturowaną strukturę powierzchni, która jest dopasowana kolorystycznie do koloru pojazdu, przy użyciu technologii MorphoColor instytutu badawczego.
Maska pojazdu o mocy znamionowej 115- zawiera ponad 120 gontowych ogniw słonecznych PERC i jest wykończona w kolorze szarym MorphoColor.
